




目前,在汽车上的电镀饰件基于处于逐步减少的状态,肇庆金属表面处理,以前进气格栅为例,从主机厂包括一级供应商,对一些要求来降低成本、减轻自重、,包括大家目前的这些用户购买者的审美疲劳。
在汽车行业,十几年前,金属表面处理表面处理,前格栅是整体注塑、整体电镀,然后再进行喷漆遮蔽。到现在变成局部电镀,变成饰条,装配到注塑件格栅的本体上面。目前,整体注塑、局部烫印,金属表面处理哪里近,如奔驰或者其他这种满天星式的格栅。

轮毂喷镀
轮毂喷镀外表看起来很亮丽,金属表面处理,但是喷镀的附着力不强,容易脱皮、掉色;优势这个价格便宜。
轮毂水电镀
轮毂水电镀的附着力比轮毂喷镀的要好些,水电镀的优点是附着力强,不容易被刮伤;但是水电镀加工过程中有污染性,而且色调单一、工艺复杂、价格偏高。
轮毂真空电镀
轮毂真空电镀附着力强,而且表面要比水电镀亮很多,耐腐蚀性强。价格比喷镀的高,现在越来越多的车主都已经倾向有保障性的真空电镀了。

pvd镀膜(离子镀膜)技术,其具体原理是在真空条件下,采用低电压、大电流的电弧放电技术,利用气体放电使靶材蒸发并使被蒸发物质与气体都发生电离,利用电场的加速作用,使被蒸发物质及其反应产物沉积在工件上。
pvd镀膜膜层的特点,采用pvd镀膜技术镀出的膜层,具有高硬度、高耐磨性(低摩擦系数)、---的耐腐蚀性和化学稳定性等特点,膜层的寿命更长;同时膜层能够大幅度提高工件的外观装饰性能。

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